Tillett Kart Sitze gehören seit vielen Jahren zu den führenden Herstellern im internationalen Kartsport. Sie stehen für Ideenreichtum, präzise Fertigung und neue Technologien. Tillett ist Garant für den Erfolg auf der Strecke.
Durch ihre Vielfalt liefert Tillett Sitze für alle Ansprüche das richtige Produkt.
Das Sortiment umfasst verschiedene Modelle, Größen und Härtegrade, die gezielt auf unterschiedliche Chassis-Typen, Fahrer-Statur und Streckenbedingungen abgestimmt sind. Dadurch lassen sich Fahrverhalten, Gripniveau und Balance des Karts feinjustieren – ein entscheidender Vorteil im Rennbetrieb.
Bei PRESPO finden Sie eine sorgfältig ausgewählte Auswahl an Tillett Kart Sitzen, ideal für alle Piloten, die höchste Präzision und Kontrolle erwarten.
Die Wahl des richtigen Tillett Kart Sitzes ist ein entscheidender Faktor für Performance, Fahrverhalten und Komfort. Tillett bietet eine der größten Auswahlmöglichkeiten am Markt – von bewährten Standardmodellen bis hin zu maßgeschneiderten Rennsitzen.
Grundsätzlich spielen bei der Auswahl zwei zentrale Faktoren eine Rolle:
Je nach Körperbau, Motorisierung und Einsatzbereich kann der passende Sitz einen spürbaren Unterschied im Handling des Karts machen.
Der Tillett T11 ist die bekannteste und am weitesten verbreitete Sitzform von Tillett. Rund 90 % der internationalen Rennteams setzen auf dieses Modell.
Vorteile des T11:
Warum der T11 so beliebt ist:
Viele professionelle Kartpiloten haben eine ähnliche Statur in Bezug auf Körpergröße und Gewicht. Die Form des T11 – inklusive des Neigungswinkels der Sitzlehne – hat sich daher als universelle Lösung für den Rennsport etabliert.
Der Tillett T15 greift das Design der legendären Sitzmodelle T7 und T8 aus den 1980er-Jahren auf, die über viele Jahre zu den beliebtesten Tillett-Sitzen gehörten.
Im T15 wurden die Vorteile dieser Modelle kombiniert und an moderne Anforderungen angepasst – insbesondere an:
Eigenschaften des T15:
Der Tillett T5 entstand in den 1990er-Jahren und war lange eines der meistverkauften Modelle von Tillett. Heute wird er hauptsächlich im Nachwuchsbereich eingesetzt.
Typische Einsatzbereiche:
Besonderheiten des T5:
Als Faustregel (keine starre Regel!) gilt:
Warum?
Ein weicher Sitz hebt das kurveninnere Hinterrad stärker an. Dadurch reduziert sich der Widerstand für den Motor beim Herausbeschleunigen aus der Kurve.
Drehmomentstarke Karts & harte Sitze
Bei leistungsstarken Motoren wie: X30, OK, KZ kommt häufiger ein härterer Sitz wie der T11t zum Einsatz.
Grund:
Mit steigender Leistung und höheren Seitenkräften verliert der Widerstand des inneren Hinterrades an Bedeutung. Stattdessen ist eine stärkere Gewichtsverlagerung auf das kurvenäußere Vorderrad von Vorteil.
Interessant: Die Reifenhaftung allein scheint kaum Einfluss auf die Entscheidung „weich oder hart“ zu haben.
Aktuell werden bei den meisten Karts folgende Sitzhärten eingesetzt:
Beide Varianten sind weicher als die Standardsteifigkeit und passen zu den meisten modernen Chassis- und Motorkombinationen im Erwachsenenbereich.
Ein häufiger Irrtum:
Sitze erzeugen nicht direkt mehr oder weniger Grip.
Vielmehr beeinflusst die Sitzsteifigkeit:
Harter Sitz
Weicher Sitz
Mögliche Effekte:
Das gleiche Fahrproblem kann also durch zwei völlig unterschiedliche Setup-Ansätze entstehen.
