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Ketten Typ 428

Kette 428 – Robuste Antriebskette für KZ- und Getriebekarts

Die Kette 428 – auch bekannt als 1/2 Zoll Kette – stammt ursprünglich aus dem Motorradbereich und wird im Kartsport überwiegend bei Getriebemotoren (KZ-Karts) eingesetzt.

Dank ihrer größeren Bauweise ist die 428 Kette im Kart besonders belastbar und ideal für Motoren mit hohem Drehmoment.

Technische Daten der Kette 428

Die Kette Typ 428 besitzt folgende Maße:

  • Teilung: 12,7 mm (1/2 Zoll) – Bolzenmitte zu Bolzenmitte
  • Innenbreite: ca. 7,94 mm (zwischen den Laschen)
Kette REGINA Typ: 428 HK   Länge: 50 Glieder
23,60 EUR *
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Kette REGINA Typ: 428 HK   Länge: 52 Glieder
24,20 EUR *
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Kette REGINA Typ: 428 HK   Länge: 54 Glieder
25,60 EUR *
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Kette REGINA Typ: 428 HK   Länge: 56 Glieder
26,40 EUR *
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Kette REGINA Typ: 428 HK   Länge: 58 Glieder
27,30 EUR *
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Kette RK Typ: 428  Gold/Gold GB428MXZ1
30,70 EUR *
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 48 Glieder
21,60 EUR *
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 50 Glieder
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 52 Glieder
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 54 Glieder
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 56 Glieder
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Kette RK Typ: 428  Typ: GB428MXZ1    Länge: 58 Glieder
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Kette RK Typ: 428 GB428MXZ1  komplette Rolle
752,60 EUR *
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Kettenschloß Regina Typ 428 HK  (Clip-Schloß)
3,90 EUR *
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Kettenschloß RK Typ 428 GOLD/GOLD
3,70 EUR *
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Kettenschloß RK Typ: GB428MXZ1
3,70 EUR *
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Durch diese Dimensionen ist die 428 deutlich größer und robuster als beispielsweise eine 219er oder 215er Kette.

Einsatzbereich der 428 Kette im Kartsport

Im Kartbereich wird die Kette 428 hauptsächlich verwendet bei:

  • KZ-Getriebemotoren
  • teilweise bei 4-Takt-Motoren

Da die 428 Kette ursprünglich aus dem Motorradbereich stammt, ist sie in zahlreichen Ausführungen erhältlich.

Im Kartsport werden in der Regel verwendet:

  • hochwertige Non-O-Ring Ketten
  • Modelle mit geringem Rollwiderstand
  • Versionen mit Clip-Schloss

O-Ring-Ketten sind beim Typ 428 im Kartbereich unüblich, da sie durch die zusätzliche Abdichtung mehr Reibung erzeugen und somit Performance kosten können.

Wichtig: Montage und Laufrichtung beachten

⚠ Achtung bei der Montage des Kettenschlosses:

  • Die geschlossene Seite des Clips muss immer in Laufrichtung der Kette zeigen.
  • Eine falsche Montage kann zum Öffnen des Clips und damit zu schweren Schäden am Antrieb führen.
  • Die korrekte Montage ist im Rennbetrieb essenziell für Sicherheit und Zuverlässigkeit.